赤峰到通辽、锡林浩特的运费怎么算才不亏
赤峰到通辽、锡林浩特的运费怎么算才不亏相关实景配图
赤峰本地供货，运费在货值里的占比不高，报价时容易忽略。发往通辽、锡林浩特，运距拉到 350—400 公里，运费占比能到 15%—25%，这一块算不准，单子越大亏得越多。
整车：按车次算，不按吨公里拍脑袋
13m 半挂从赤峰到通辽，往返含等待约 2 天，运费由油耗、过路费、司机工资、车辆折旧、空返概率五项构成。空返是最大变量：去程有货、回程空车，实际成本要按单程摊。能组织回程货的车队，报价会低 10%—15%。
零担：按体积和重量双计
小批量补货走零担，物流公司按体积重与实重取大计费。空心砖体积大、重量轻，通常按体积计费，一个立方折合 1.2—1.5 吨计费吨。零担的装卸次数多，破损风险也比整车高，补货量小的时候要提前和工地说明。
报价清单该含哪些项
- 出厂价：按规格和强度等级分别报，不含税与含税两种口径。
- 装车费：人工码垛与机械装车价格不同，按托或按车计。
- 运费：整车按车次，零担按计费吨，注明是否含卸车。
- 卸车费：工地无吊装设备时需另计，这部分最容易漏。
- 破损补货：约定比例与责任划分，写进合同。
把这几项拆开报，客户比价时看得懂，自己也不容易漏项。最忌讳一句全部包送到工地，运距一变、卸车条件一变，这单就白干。
